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Cause possibili
Quando viene rilevato il codice?
La risposta del segnale di tensione dal sensore richiede più del tempo specificato.Possibili sintomi
Descrizione del mercurio P015d
Durante un evento di spegnimento del combustibile in decelerazione (DFSO), il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCMmonitora il segnale del sensore di ossigeno riscaldato posteriore (HO2S) per determinare se il segnale è bloccato nell'intervallo. Il PCM si aspetta che il segnale superi un valore calibrato ricco o scarso entro un intervallo di tempo calibrato. Se la tensione del segnale rimane inferiore al valore ricco dopo un numero di occorrenze, il PCM controlla in modo intrusivo il sistema di alimentazione ricco di periodi di tempo in aumento nel tentativo di forzare il segnale a un valore maggiore rispetto al valore ricco calibrato. Il test fallisce quando, dopo tre tentativi intrusivi consecutivi, il segnale non può essere forzato maggiore del valore ricco calibrato. Inoltre, se la tensione del segnale rimane superiore al valore di inclinazione dopo un intervallo di tempo calibrato con gli iniettori di carburante spenti, viene incrementato un contatore. Il test fallisce quando dopo tre eventi consecutivi il segnale non è inferiore al valore di magra calibrato.