Sensore di ossigeno riscaldato anteriore difettoso
Accensione errata
Iniettori di carburante difettosi
Perdite di gas di scarico
Pressione del carburante errata
Mancanza di carburante
Sensore di portata d'aria (MAF) difettoso
Collegamento del tubo di ventilazione positivo del carter positivo (PCV) Cosa significa?
Quando viene rilevato il codice?
- Il sistema di iniezione del carburante non funziona correttamente. - La quantità di compensazione del rapporto di miscelazione è troppo piccola. (Il rapporto di miscelazione è troppo magro.)
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Eccessivo consumo di carburante
P0171 2010 Toyota Camry Descrizione
Il trim del carburante è correlato al valore di compensazione del feedback, non al tempo di iniezione di base. Il rivestimento del carburante comprende sia il rivestimento del carburante a breve che quello a lungo termine. L'assetto del carburante a breve termine è la compensazione del carburante che viene utilizzata per mantenere costantemente il rapporto aria-carburante a livelli stechiometrici. Il segnale dal sensore rapporto aria-carburante (A / F) indica se il rapporto aria-carburante è ricco o magro rispetto al rapporto stechiometrico. Questo innesca una riduzione del volume di iniezione del carburante se il rapporto aria-carburante è ricco e un aumento del volume di iniezione del carburante se è magra. Fattori come differenze individuali del motore, usura nel tempo e cambiamenti nell'ambiente operativo causano carburante a breve termine tagliare per variare dal valore centrale. L'assetto del carburante a lungo termine, che controlla la compensazione complessiva del carburante, compensa le deviazioni a lungo termine del trim del carburante dal valore centrale causato dalla compensazione del carburante a breve termine. Se entrambi i rivestimenti del carburante a breve e lungo termine sono snelli o ricchi oltre i valori prestabiliti, è interpretato come un malfunzionamento, e il ECM illumina il MIL e imposta un DTC.