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P0192 Mercedes-benz Descrizione
Il sensore pressione carburante (FRP) è un dispositivo estensimetrico a diaframma in cui la resistenza cambia con la pressione. La resistenza elettrica di un estensimetro aumenta all'aumentare della pressione e la resistenza diminuisce all'aumentare della pressione. La resistenza variabile influisce sulla caduta di tensione sui terminali del sensore e fornisce un segnale elettrico al modulo di controllo Powertrain (PCM) corrispondente alla pressione.I sensori di tipo estensimetrico sono considerati sensori passivi. Un sensore passivo è collegato a una rete di partizione di tensione in modo che la variazione della resistenza del sensore passivo causi una variazione nel flusso di corrente totale.
La tensione che viene rilasciata attraverso una resistenza fissa in serie con il resistore del sensore determina il segnale di tensione in corrispondenza di PCM. Questo segnale di tensione è uguale alla tensione di riferimento meno la caduta di tensione attraverso il resistore fisso.
Il sensore FRP misura la pressione del carburante vicino agli iniettori di carburante. Questo segnale è usato dal PCM per regolare la larghezza dell'impulso dell'iniettore del carburante e misurare il carburante per ciascun cilindro di combustione.
