P0230 - Guasto del circuito primario della pompa di alimentazione

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Autore: Vivian Patrick
Data Della Creazione: 12 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
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P0230 - Guasto del circuito primario della pompa di alimentazione - Auto-Codici
P0230 - Guasto del circuito primario della pompa di alimentazione - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Fusibile pompa carburante bruciato
  • Aprire il circuito del monitor della pompa del carburante
  • Relè pompa carburante guasto
  • ECM danneggiato Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice verrà impostato se una tensione errata sul circuito di controllo del relè della pompa carburante viene rilevata dall'ECM.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0230 Descrizione

    Il modulo di controllo del motore (ECM) fornisce la tensione positiva di accensione sul lato bobina del relè della pompa carburante. Quando l'interruttore di accensione viene acceso per la prima volta, il ECM eccita il relè della pompa di alimentazione, che alimenta la pompa del carburante. Il ECM abilita il relè della pompa carburante finché il motore gira o gira e vengono ricevuti gli impulsi di riferimento dell'albero motore. Se non vengono ricevuti impulsi di riferimento dell'albero motore, il ECM diseccita il relè della pompa carburante dopo 2 secondi. Il ECM controlla la tensione sul circuito di controllo del relè della pompa di alimentazione.


    P0230 Informazioni per marche specifiche

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  • P0230 CADILLAC Circuito di controllo del relè della pompa del carburante
  • Circuito di controllo del relè della pompa del carburante P0230 CHEVROLET
  • FORD P0230 L'ECM ha rilevato un errore nel circuito della pompa del carburante
  • P0230 Circuito di controllo del relè della pompa del carburante GMC
  • P0230 HYUNDAI Circuito primario pompa carburante
  • P0230 ISUZU Circuito di controllo del relè della pompa del carburante
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