Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- P0234 Descrizione Ford F150 del 1998
Cause possibili
Note tecniche
Il PCM disabilita (esclude) il boost del compressore e imposta un codice di guasto diagnostico (DTC) per evitare di danneggiare il gruppo propulsore (motore o trasmissione) durante potenziali condizioni operative dannose. Cosa significa questo?Quando viene rilevato il codice?
Questo codice di errore diagnostico (DTC) P0234 viene impostato se il segnale del sensore di pressione di sovralimentazione è superiore all'intervallo previsto.Possibili sintomi
P0234 Descrizione Ford F150 del 1998
Il sensore di pressione di sovralimentazione risponde alle variazioni di pressione nel collettore di aspirazione. Questa pressione viene creata dal turbocompressore e cambia con la posizione del pedale dell'acceleratore (APP) e la velocità del motore. Il modulo di controllo del motore (ECM) utilizza queste informazioni per assistere nella diagnosi del sensore di pressione barometrica (BARO) e per fornire protezione da sovrapilotaggio del motore. Il sensore di pressione di sovralimentazione ha un circuito di riferimento da 5 volt, un circuito di riferimento basso e un circuito di segnale. Il modulo di controllo del motore (ECM) fornisce 5 volt al sensore di pressione di sovralimentazione sul circuito di riferimento 2 a 5 volt e fornisce una messa a terra su un circuito di riferimento basso. Il sensore di pressione di sovralimentazione fornisce un segnale all'ECM su un circuito di segnale relativo alle variazioni di pressione. L'ECM monitora il segnale del sensore di pressione di sovralimentazione per la tensione al di fuori del range normale. L'ECM calcola un valore previsto per il sensore di pressione di sovralimentazione. L'ECM quindi confronta il valore previsto con il segnale effettivo.