P0237 ISUZU - Bassa tensione del circuito del sensore di sovralimentazione del turbocompressore

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Autore: Vivian Patrick
Data Della Creazione: 13 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Novembre 2024
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Contenuto

Cause possibili

  • Il cablaggio del sensore di pressione boost è aperto o in corto
  • Aumentare la connessione elettrica del circuito del sensore di pressione
  • Sensore di pressione boost difettoso
  • Caricatore Turbo / Super difettoso
  • Motore surriscaldato
  • L'accensione irregolare supera la soglia calibrata
  • Sensore Knock difettoso (KS) Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    - L'ECM ha rilevato un errore nel segnale del sensore MAP.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0237 Isuzu Descrizione

    Il sensore di pressione di sovralimentazione risponde alle variazioni di pressione nel collettore di aspirazione. Questa pressione viene creata dal turbocompressore e cambia con la posizione del pedale dell'acceleratore (APP) e la velocità del motore. Il modulo di controllo del motore (ECM) utilizza queste informazioni per assistere nella diagnosi del sensore di pressione barometrica (BARO) e per fornire protezione da sovrapilotaggio del motore. Il sensore di pressione di sovralimentazione ha un circuito di riferimento da 5 volt, un circuito di riferimento basso e un circuito di segnale. Il modulo di controllo del motore (ECM) fornisce 5 volt al sensore di pressione di sovralimentazione sul circuito di riferimento 2 a 5 volt e fornisce una messa a terra su un circuito di riferimento basso. Il sensore di pressione di sovralimentazione fornisce un segnale all'ECM su un circuito di segnale relativo alle variazioni di pressione. L'ECM monitora il segnale del sensore di pressione di sovralimentazione per la tensione al di fuori del range normale. L'ECM calcola un valore previsto per il sensore di pressione di sovralimentazione. L'ECM quindi confronta il valore previsto con il segnale effettivo.