Il cablaggio del sensore del booster del turbocompressore è aperto o in corto
Circuito del sensore del boost del turbocompressore. Scarsa connessione elettrica
Sensore di pressione del rail carburante difettoso
Sensore di corrente della batteria difettoso Cosa significa?
Quando viene rilevato il codice?
Un'eccessiva tensione dal sensore di sovralimentazione del turbocompressore viene inviata al modulo di controllo del motore (ECM).
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P0238 Nissan Descrizione
A seconda delle condizioni di guida, il modulo di controllo del motore (ECM) esegue il controllo del funzionamento ON / OFF dell'elettrovalvola di controllo del boost del turbocompressore e controlla la spinta regolando la pressione sul diaframma dell'attuatore di controllo boost. Quando le condizioni di guida richiedono un aumento di spinta, il ECM prolunga il tempo di attivazione dell'elettrovalvola di controllo boost del turbocompressore e sposta la valvola di controllo boost verso la direzione di chiusura riducendo la pressione nel diaframma dell'attuatore di controllo boost. Il gas di emissione alla ruota della turbina viene quindi aumentato. Quando le condizioni di guida richiedono un calo di spinta, il ECM accorcia il tempo di attivazione dell'elettrovalvola di controllo boost del turbocompressore e sposta la valvola di controllo boost verso la posizione di apertura aumentando la pressione nel diaframma dell'attuatore di controllo boost. L'emissione bypassando la ruota della turbina viene quindi aumentata. Quindi, eseguendo il controllo boost più ottimale, il ECM migliora la potenza e la risposta del motore.