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Cause possibili
Possibili sintomi
P023b Descrizione Chevrolet
Il relè dell'intercooler del compressore è un relè normalmente aperto. L'armatura del relè viene mantenuta in posizione aperta mediante la tensione della molla. La tensione di accensione 1 viene fornita direttamente alla bobina del relè e al contatto dell'indotto quando l'accensione è inserita, oppure il motore è in funzione. Il modulo di controllo del motore (ECM) fornisce il percorso di massa al circuito di controllo della bobina del relè tramite un circuito integrato interno denominato modulo del driver di uscita. Quando il motore è in funzione, il ECM comanda il relè su ON e la bobina del relè crea un campo elettromagnetico. Questo campo elettromagnetico supera la tensione della molla e tira il contatto dell'armatura nel contatto stazionario del circuito di carico del relè. La chiusura dei contatti del relè consente alla corrente di fluire dalla batteria alla pompa intercooler del compressore. Quando l'interruttore di accensione viene portato su OFF, l'alimentazione viene interrotta nel modulo del driver di uscita nel ECM e il campo elettromagnetico a relè crolla. Ciò consente alla tensione della molla di separare il contatto dell'armatura del relè dal contatto del circuito di carico del relè, che interrompe il flusso di corrente alla pompa del refrigerante del refrigeratore dell'aria di sovralimentazione.Se la ECM rileva una tensione errata sul circuito di controllo del relè della pompa che imposta questo DTC.