Auto-Codici

P0300 SCION - Condizione di non utilizzo del cilindro casuale

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Autore: Robert Doyle
Data Della Creazione: 22 Luglio 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Novembre 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Candele difettose
  • Bobina / e di accensione difettosa
  • Iniettore di carburante intasato o difettoso
  • Perdita d'aria di aspirazione
  • Il cablaggio degli iniettori di carburante è aperto o in corto
  • Circuito elettrico degli iniettori di carburante con scarsa connessione elettrica
  • Il cablaggio delle bobine di accensione è aperto o in corto
  • Circuito di bobine di accensione scarso collegamento elettrico
  • Compressione dei cilindri insufficiente
  • Pressione del carburante errata
  • Misuratore di portata d'aria di massa
  • Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore
  • Gioco della valvola
  • Tempistica delle valvole
  • ECM Cosa significa?

    Note tecniche

    Il codice P0300 significa che un cilindro (i) non funziona correttamente o è casuale. Iniziare controllando le perdite di aspirazione, le guarnizioni di aspirazione sono comuni a causa di mancate accensioni multi-cilindro. Se non si riscontrano perdite, il passo successivo è sostituire le candele. Se il problema persiste, è necessario eseguire ulteriori test per diagnosticare il problema, vedere "Possibili cause" Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il modulo di controllo monitora la velocità dell'albero motore e ha rilevato una condizione di accensione errata

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Mancanza / perdita di potenza
  • Difficile inizio
  • Esitazione del motore

    Descrizione di Scion P0300

    Quando il motore si accende, alte concentrazioni di idrocarburi (HC) entrano nel gas di scarico. Livelli di concentrazione di HC estremamente alti possono causare aumenti dei livelli di emissione dello scarico. Alte concentrazioni di HC possono anche causare aumenti della temperatura del convertitore catalitico a tre vie (TWC), che può causare danni al TWC. Per evitare questi aumenti delle emissioni e limitare la possibilità di danni termici, l'ECM monitora il tasso di mancato accensione. Quando la temperatura del TWC raggiunge il punto di degrado termico, l'ECM lampeggia il MIL. Per monitorare i fallimenti, l'ECM utilizza sia il sensore posizione albero a camme (CMP) che il sensore posizione albero motore (CKP). Il sensore CMP viene utilizzato per identificare eventuali cilindri che si accendono e il sensore CKP viene utilizzato per misurare le variazioni della velocità di rotazione dell'albero motore. I conteggi vengono conteggiati quando le variazioni di velocità di rotazione dell'albero motore superano soglie predeterminate. Se la mancata accensione supera i livelli di soglia e potrebbe causare il deterioramento delle emissioni, l'ECM illumina il MIL e imposta un DTC.


    P0300 Scion Informazioni per specifici modelli Scion

  • P0300 2005 SCION XB
  • P0300 2006 SCION XB
  • P0300 2007 SCION XB