P0320 1999 FORD F150 - Malfunzionamento del circuito di ingresso della velocità del motore dell'accensione / del distributore

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Autore: Robert White
Data Della Creazione: 3 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
Anonim
P0320 1999 FORD F150 - Malfunzionamento del circuito di ingresso della velocità del motore dell'accensione / del distributore - Auto-Codici
P0320 1999 FORD F150 - Malfunzionamento del circuito di ingresso della velocità del motore dell'accensione / del distributore - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di velocità motore dell'accensione / distributore difettoso
  • Sensore di posizione dell'albero motore difettoso
  • Il cablaggio del sensore di velocità del motore di accensione / distribuzione è aperto o in corto
  • Circuito elettrico del circuito del sensore di velocità del motore dell'accensione / del distributore insufficiente
  • Bassa carica della batteria
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice P0320 viene attivato quando il modulo di controllo motore (ECM) rileva che non vi è corrente nel gruppo bobina di accensione

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Mancanza / perdita di potenza
  • Il motore potrebbe essere più difficile da avviare
  • Il motore potrebbe inciampare o fermarsi

    P0320 1999 Ford F150 Descrizione

    Il sensore di errore dell'accensione viene utilizzato per verificare se l'accensione della scintilla si è verificata correttamente o meno e anche per l'azionamento del tachimetro. Il sensore monitora la differenza di tensione tra una resistenza che si trova sul circuito della batteria per la bobina di accensione. Quando la bobina di accensione funziona correttamente, la corrente elettrica attraverso la resistenza viene rilevata come caduta di tensione. Ciò è confermato per ogni evento di accensione con il sensore dell'albero motore e il sensore albero a camme. Se il modulo di controllo del motore (ECM) rileva un malfunzionamento, nessuna accensione è possibile, quindi il motore non si avvia. Se non esiste un segnale di accensione per un ciclo predeterminato per una o due bobine di accensione, si verifica un guasto al circuito della bobina di accensione.