Knock Sensor 2 Collegamento elettrico insufficiente del circuito 2 Bank
Knock Sensor 2 Il cablaggio Bank 2 è aperto o in corto
Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?
Note tecniche
Il codice P0330 significa che il sensore di battito non funziona correttamente. I problemi con il sensore di battito non causano problemi di prestazioni del motore. Sostituendo il sensore di battito di solito si prende cura del problema. Cosa significa questo?
Quando viene rilevato il codice?
Un'eccessiva bassa o alta tensione dal sensore viene inviata al modulo di controllo del motore (ECM)
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Possibile mancanza / perdita di potenza
P0330 Descrizione
Il sensore di battito è attaccato al blocco cilindri. Rileva il battito del motore usando un elemento piezoelettrico. Una vibrazione di battito dal blocco cilindri viene rilevata come pressione vibratoria. Questa pressione viene convertita in un segnale di tensione e inviata al modulo di controllo del motore (ECM).
P0330 Informazioni per marche specifiche
P0330 CHRYSLER Knock Sensor 2 Circuit
P0330 DODGE Knock Sensor 2 Circuit
P0330 FORD Knock Sensor 2 Circuit Bank 2
P0330 HYUNDAI Knock Sensor 2 Circuit
P0330 ISUZU Sensore di battimento a 2 circuiti
P0330 JEEP Sensore di battimento a 2 circuiti
P0330 KIA Guasto circuito sensore 2 KIA
P0330 LEXUS Sensor Bank 1 Circuit Bank 2 o Single Cylinder
P0330 MERCEDES-BENZ Bussola sensore di guasto a circuito 2, 2
P0330 MITSUBISHI Knock Sensor 2 Circuit
P0330 SCION Sensor Bank 1 Circuit Bank 2 o Single Cylinder
P0330 TOYOTA Knock Sensor 1 Circuit Bank 2 o Single Cylinder