P0330 - Bank 2 di malfunzionamento del circuito Sensor Knock 2

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Autore: Robert White
Data Della Creazione: 6 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di battimento difettoso 2 Banco 2
  • Knock Sensor 2 Collegamento elettrico insufficiente del circuito 2 Bank
  • Knock Sensor 2 Il cablaggio Bank 2 è aperto o in corto
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Note tecniche

    Il codice P0330 significa che il sensore di battito non funziona correttamente. I problemi con il sensore di battito non causano problemi di prestazioni del motore. Sostituendo il sensore di battito di solito si prende cura del problema. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Un'eccessiva bassa o alta tensione dal sensore viene inviata al modulo di controllo del motore (ECM)

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile mancanza / perdita di potenza

    P0330 Descrizione

    Il sensore di battito è attaccato al blocco cilindri. Rileva il battito del motore usando un elemento piezoelettrico. Una vibrazione di battito dal blocco cilindri viene rilevata come pressione vibratoria. Questa pressione viene convertita in un segnale di tensione e inviata al modulo di controllo del motore (ECM).


    P0330 Informazioni per marche specifiche

  • P0330 CHRYSLER Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 DODGE Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 FORD Knock Sensor 2 Circuit Bank 2
  • P0330 HYUNDAI Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 ISUZU Sensore di battimento a 2 circuiti
  • P0330 JEEP Sensore di battimento a 2 circuiti
  • P0330 KIA Guasto circuito sensore 2 KIA
  • P0330 LEXUS Sensor Bank 1 Circuit Bank 2 o Single Cylinder
  • P0330 MERCEDES-BENZ Bussola sensore di guasto a circuito 2, 2
  • P0330 MITSUBISHI Knock Sensor 2 Circuit
  • P0330 SCION Sensor Bank 1 Circuit Bank 2 o Single Cylinder
  • P0330 TOYOTA Knock Sensor 1 Circuit Bank 2 o Single Cylinder