P0335 2010 NISSAN XTERRA - Circuito sensore posizione albero motore

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Autore: Mike Robinson
Data Della Creazione: 8 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Novembre 2024
Anonim
Nissan Frontier X-Terra Pathfinder Crankshaft Position Sensor
Video: Nissan Frontier X-Terra Pathfinder Crankshaft Position Sensor

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di posizione dell'albero motore difettoso
  • Il cablaggio del sensore di posizione dell'albero motore è aperto o in cortocircuito
  • Circuito elettrico del sensore di posizione dell'albero motore scarso collegamento elettrico
  • La targa potrebbe essere danneggiata
  • Il motorino di avviamento potrebbe essere difettoso
  • Avvio del circuito di sistema
  • Batteria scarica o debole Che cosa significa?

    Note tecniche

    A volte e in alcuni modelli, un basso voltaggio della batteria o un avviatore debole può attivare un codice del sensore di posizione dell'albero motore. Prima di sostituire qualsiasi parte, ricaricare o sostituire la batteria.Sostituzione del sensore di posizione dell'albero motore Xterra 2005 Video inviato dall'utente Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il segnale del sensore di posizione dell'albero motore (POS) non viene rilevato dal modulo di controllo elettronico (ECM) durante i primi secondi di avviamento del motore

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile mancanza / perdita di potenza
  • Il motore potrebbe arrestarsi durante la guida

    P0335 2010 Nissan Xterra Descrizione

    Il sensore di posizione dell'albero motore (CKP) noto anche come sensore di posizione manovella è un dispositivo elettronico utilizzato in un motore per registrare la velocità con cui ruota l'albero motore. Questa informazione è utilizzata dal modulo di controllo elettronico (ECM) per controllare l'accensione e l'iniezione di carburante. Il sistema di sensori è costituito da una parte rotante, tipicamente un disco, nonché da una parte statica, il sensore reale.

    Quando il motore è in funzione, le parti alte e basse dei denti provocano il cambiamento dello spazio con il sensore. Il divario cambiante causa il cambiamento del campo magnetico vicino al sensore. Il cambiamento nel campo magnetico fa cambiare la tensione dal sensore.