P0335 2011 TOYOTA CAMRY - Circuito sensore posizione albero A '

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Autore: Mike Robinson
Data Della Creazione: 8 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Novembre 2024
Anonim
P0335 2011 TOYOTA CAMRY - Circuito sensore posizione albero A ' - Auto-Codici
P0335 2011 TOYOTA CAMRY - Circuito sensore posizione albero A ' - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di posizione dell'albero motore difettoso
  • Il cablaggio del sensore di posizione dell'albero motore è aperto o in cortocircuito
  • Circuito elettrico del sensore di posizione dell'albero motore scarso collegamento elettrico
  • La targa potrebbe essere danneggiata
  • Il motorino di avviamento potrebbe essere difettoso
  • Avvio del circuito di sistema
  • Batteria scarica o debole Che cosa significa?

    Note tecniche

    A volte e in alcuni modelli, un basso voltaggio della batteria o un avviatore debole può attivare un codice del sensore di posizione dell'albero motore. Prima di sostituire qualsiasi parte, ricaricare o sostituire la batteria. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il segnale del sensore di posizione dell'albero motore (POS) non viene rilevato dal modulo di controllo elettronico (ECM) durante i primi secondi di avviamento del motore

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile mancanza / perdita di potenza
  • Il motore potrebbe arrestarsi durante la guida

    P0335 Descrizione Toyota Camry 2011

    La posizione dell'albero a gomito (CKP) sistema di sensori costituito da a CKP piastra del sensore e bobina di prelievo. La piastra del sensore ha i denti ed è installata sull'albero motore. La bobina pickup è fatta di filo di rame avvolto, un nucleo di ferro e un magnete. La piastra del sensore ruota e, quando ciascun dente passa attraverso la bobina di presa, viene creato un segnale di impulso. La bobina pickup genera segnali per giro del motore. Sulla base di questi segnali, il ECM calcola la posizione dell'albero motore e il regime del motore. Usando questi calcoli, il tempo di iniezione del carburante e i tempi di accensione sono controllati.