P0340 2012 NISSAN ROGUE - Circuit Bank sensore di posizione albero a camme 1

Posted on
Autore: Mike Robinson
Data Della Creazione: 11 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
Anonim
Replace Camshaft Crankshaft Sensor Nissan Xtrail Altima QR25DE Fix engine cuts out P0725 P0335 P0340
Video: Replace Camshaft Crankshaft Sensor Nissan Xtrail Altima QR25DE Fix engine cuts out P0725 P0335 P0340

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di posizione albero a camme difettoso
  • Il cablaggio del sensore di posizione dell'albero a camme è aperto o in corto
  • Circuito del sensore di posizione dell'albero a camme, collegamento elettrico scadente
  • Motorino di avviamento difettoso
  • Avvio del circuito di sistema
  • Batteria morta (debole) Cosa significa?

    Note tecniche

    A volte e in alcuni modelli, la bassa tensione della batteria o un avviatore debole può attivare un codice sensore posizione albero a camme. Prima di sostituire qualsiasi parte, ricaricare o sostituire la batteria. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il segnale del sensore di posizione dell'albero a camme non viene rilevato dal modulo di controllo del motore (ECM) durante i primi secondi di avviamento del motore

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Mancanza / perdita di potenza
  • Stallo del motore

    P0340 Nissan Rogue 2012 Descrizione

    Il sensore di posizione dell'albero a camme è un dispositivo elettronico utilizzato in un motore per registrare la velocità di rotazione dell'albero a camme. Questa informazione è utilizzata dal modulo di controllo del motore (ECM) per controllare l'accensione e l'iniezione di carburante. Il sensore di posizione dell'albero a camme rileva la retrazione dell'albero a camme (aspirazione) per identificare un cilindro particolare. Il sensore di posizione dell'albero a camme rileva la posizione del pistone. Il sistema di sensori è costituito da una parte rotante, tipicamente un disco, nonché da una parte statica, il sensore reale.

    Quando il motore è in funzione, le parti alte e basse dei denti provocano il cambiamento dello spazio con il sensore. Il divario cambiante causa il cambiamento del campo magnetico vicino al sensore. Il cambiamento nel campo magnetico fa cambiare la tensione dal sensore.

    Quando il sistema del sensore di posizione dell'albero motore (POS) diventa inattivo, il sensore di posizione dell'albero a camme fornisce invece vari comandi delle parti del motore, utilizzando la temporizzazione dei segnali di identificazione del cilindro.