P0341 2009 TOYOTA PRIUS - Sensore di posizione albero a camme 'A' Ingresso circuito ridotto 1

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Autore: Mike Robinson
Data Della Creazione: 11 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 12 Novembre 2024
Anonim
P0341 2009 TOYOTA PRIUS - Sensore di posizione albero a camme 'A' Ingresso circuito ridotto 1 - Auto-Codici
P0341 2009 TOYOTA PRIUS - Sensore di posizione albero a camme 'A' Ingresso circuito ridotto 1 - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di posizione albero a camme difettoso
  • Il cablaggio del sensore di posizione dell'albero a camme è aperto o in corto
  • Circuito del sensore di posizione dell'albero a camme, collegamento elettrico scadente
  • Motorino di avviamento difettoso
  • Avvio del circuito di sistema
  • Batteria morta (debole) Cosa significa?

    Note tecniche

    A volte e in alcuni modelli, la bassa tensione della batteria o un avviatore debole può attivare un codice sensore posizione albero a camme. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il segnale del sensore di posizione dell'albero a camme inviato al modulo di controllo del motore (ECM) durante i primi secondi di avviamento del motore è fuori portata.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile mancanza / perdita di potere
  • Il motore potrebbe arrestarsi durante la guida

    P0341 2009 Toyota Prius Descrizione

    Il sensore di posizione dell'albero a camme è un dispositivo elettronico utilizzato in un motore per registrare la velocità di rotazione dell'albero a camme. Questa informazione è utilizzata dal modulo di controllo del motore (ECM) per controllare l'accensione e l'iniezione di carburante. Il sensore di posizione dell'albero a camme rileva la retrazione dell'albero a camme (aspirazione) per identificare un cilindro particolare. Il sensore di posizione dell'albero a camme rileva la posizione del pistone. Il sistema di sensori è costituito da una parte rotante, tipicamente un disco, nonché da una parte statica, il sensore reale.

    Quando il motore è in funzione, le parti alte e basse dei denti provocano il cambiamento dello spazio con il sensore. Il divario cambiante causa il cambiamento del campo magnetico vicino al sensore. Il cambiamento nel campo magnetico fa cambiare la tensione dal sensore.

    Quando il sistema del sensore di posizione dell'albero motore (POS) diventa inattivo, il sensore di posizione dell'albero a camme fornisce invece vari comandi delle parti del motore, utilizzando la temporizzazione dei segnali di identificazione del cilindro.