Sensore VVT per albero a camme aspirazione (per motore V6)
Il cablaggio del sensore di posizione dell'albero a camme è aperto o in corto
Circuito del sensore di posizione dell'albero a camme, collegamento elettrico scadente
Motorino di avviamento difettoso
Avvio del circuito di sistema
Batteria (debole) esaurita
Dente a catena dentata Cosa significa?
Note tecniche
A volte e in alcuni modelli, la bassa tensione della batteria o un avviatore debole può attivare un codice sensore posizione albero a camme. Cosa significa questo?
Quando viene rilevato il codice?
Il segnale del sensore di posizione dell'albero a camme viene inviato al modulo di controllo del motore (ECM) troppo basso
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Mancanza / perdita di potenza
Stallo del motore
P0348 2010 Toyota Camry Descrizione
Il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) è costituito da un magnete e un'anima di ferro che viene avvolto con un filo di rame e viene installato sulla testa del cilindro. Quando l'albero a camme ruota, ciascuno dei 3 denti sull'albero a camme passa attraverso il sensore CMP. Questo attiva il magnete interno nel sensore, generando una tensione nel filo di rame. La rotazione dell'albero a camme è sincronizzata con la rotazione dell'albero motore. Quando l'albero motore gira due volte, la tensione viene generata 3 volte nel sensore CMP. La tensione generata nel sensore agisce come un segnale, consentendo il ECM per localizzare la posizione dell'albero a camme. Questo segnale viene quindi utilizzato per controllare i tempi di accensione, i tempi di iniezione carburante e il sistema VVT.