Bobina di accensione difettosa primaria / secondaria
Il cablaggio primario / secondario della bobina di accensione è aperto o in cortocircuito
Connessione elettrica scarso circuito primario / secondario della bobina di accensione
Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?
Note tecniche
Ogni circuito primario di accensione viene continuamente monitorato. Il test fallisce quando il PCM non riceve un segnale di impulso IDM valido dal modulo di accensione (integrato nel PCM). Cosa significa questo?
Quando viene rilevato il codice?
Il test fallisce quando il modulo di controllo del motore (ECM) non riceve un segnale di impulso valido dalla bobina di accensione.
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Mancanza / perdita di potenza
Il motore potrebbe essere più difficile da avviare
Esitazione del motore
Motore inattivo ruvido
P0350 Ford F150 1997 Descrizione
Il segnale di accensione dal modulo di controllo del motore (ECM) viene inviato e amplificato dal transistor di potenza. Il transistor di potenza attiva e disattiva il circuito primario della bobina di accensione. Questa operazione ON / OFF induce la corretta alta tensione nel circuito secondario della bobina.