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Cause possibili
Quando viene rilevato il codice?
Ogni circuito di accensione viene costantemente monitorato dal modulo di controllo del motore (ECM). Il test fallisce quando l'ECM non riceve un segnale di impulso valido dalla bobina di accensione.Possibili sintomi
P0353 2010 Toyota Camry Descrizione
Il DIS è un sistema di accensione a 1 cilindro in cui ogni cilindro è innescato da una bobina di accensione e una candela è collegata all'estremità di ciascun cablaggio secondario. Una tensione potente, generata nel cablaggio secondario, viene applicata direttamente a ciascuna candela. Le scintille delle candele passano dall'elettrodo centrale agli elettrodi di messa a terra.Il ECM determina il momento dell'accensione e trasmette i segnali di accensione (IGT) a ciascun cilindro. Usando il segnale IGT, il ECM accende e spegne il transistor di potenza all'interno dell'accenditore. Il transistor di potenza, a sua volta, attiva e disattiva la corrente sulla bobina primaria. Quando la corrente alla bobina primaria viene interrotta, viene generata una tensione potente nella bobina secondaria. Questa tensione viene applicata alle candele, causandone la scintilla all'interno dei cilindri. Come il ECM taglia la corrente alla bobina primaria, l'accenditore invia un segnale di conferma dell'accensione (IGF) a ECM, per ogni accensione del cilindro.
