P0401 LINCOLN - Rilevamento insufficiente del ricircolo dei gas di scarico

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Autore: Sharon Miller
Data Della Creazione: 21 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 22 Novembre 2024
Anonim
P0401 LINCOLN - Rilevamento insufficiente del ricircolo dei gas di scarico - Auto-Codici
P0401 LINCOLN - Rilevamento insufficiente del ricircolo dei gas di scarico - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Passaggio dell'EGR intasato
  • Valvola modulatore vuoto EGR difettosa
  • Valvola EGR difettosa
  • Elettrovalvola EGR guasta
  • Il cablaggio dell'elettrovalvola EGR è aperto o in corto
  • Circuito elettrovalvola EGR con collegamento elettrico scadente
  • Batteria (debole) esaurita
  • Sensore di temperatura EGR guasto e circuito
  • Perdite di gas di scarico Cosa significa?

    Note tecniche

    Il malfunzionamento del flusso EGR potrebbe essere causato da una valvola EGR intasata o da un tubo EGR. Prima di sostituire qualsiasi parte, provare a pulire la valvola EGR, il tubo e i passaggi. Se i tubi sono puliti potrebbe essere necessario sostituire il sensore di pressione EGR per risolvere il problema.C'è un bollettino di servizio di fabbrica per i seguenti modelli Lincoln:2001-2002 Lincoln Town CarBollettino di servizio di fabbrica Lincoln Codice OBDII Codice P0401Video inviato dall'utente Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Rilevato controllo di flusso EGR basso

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile esitazione del motore

    P0401 Lincoln Descrizione

    I componenti del sistema di ricircolo dei gas di scarico precoce (EGR) comprendono la valvola EGR e la valvola di controllo del controllo del motore Μodule (ECΜ) o il solenoide EGR e un Μodulatore del vuoto EGR. A seconda del motore e delle condizioni di guida, l'ECΜ controllerà il solenoide EGR che azionerà il Μodulatore EGR Vacuum per regolare l'apertura e la chiusura della valvola EGR.

    Il sistema EGR su veicoli di recente costruzione utilizza un motore passo-passo per controllare la portata di EGR dal collettore di scarico. Questo motore ha quattro fasi di avvolgimento. Funziona in base al segnale di impulso di uscita dell'ECΜ. Due avvolgimenti sono accesi e spenti in sequenza. Ogni volta che viene emesso un impulso ON, la valvola si apre o si chiude, modificando la portata. Quando non è necessario modificare la portata, l'ECΜ non emette il segnale a impulsi. Un certo segnale di tensione viene emesso in modo che la valvola rimanga in quella particolare apertura.