P0418 PONTIAC - Circuito di controllo del relè della pompa di iniezione dell'aria secondaria

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Autore: Sharon Miller
Data Della Creazione: 24 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Novembre 2024
Anonim
P0418 PONTIAC - Circuito di controllo del relè della pompa di iniezione dell'aria secondaria - Auto-Codici
P0418 PONTIAC - Circuito di controllo del relè della pompa di iniezione dell'aria secondaria - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Pompa d'aria difettosa non operativa
  • Il cablaggio dell'elettrovalvola di bypass dell'aria è aperto o in corto
  • Circuito del solenoide del bypass d'aria scarso collegamento elettrico Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Se il circuito di rilevamento guasti rileva una tensione diversa da quella prevista dal Powertrain Control Module (PCM), lo stato della linea di guasto cambia causando l'impostazione del codice P0418.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Esitazione del motore

    P0418 Descrizione Pontiac

    Il modulo di controllo Powertrain (PCM) controlla il relè mettendo a terra il circuito di controllo tramite un interruttore interno chiamato driver. La funzione primaria del driver è di fornire il terreno per il componente controllato. Ogni driver ha una linea di errore che il PCM monitor. Quando il PCM comanda un componente ON, la tensione del circuito di controllo dovrebbe essere bassa (vicino a 0 volt). Quando il PCM comanda il circuito di controllo a un componente OFF, il potenziale di tensione del circuito dovrebbe essere alto (vicino alla tensione della batteria).

    Il relè controlla il flusso di corrente elevato alla valvola di bypass integrale della pompa di iniezione AIR. Questo permette al PCM driver deve solo controllare la corrente relativamente bassa utilizzata dal relè.