Auto-Codici

P0421 MITSUBISHI - Efficienza del catalizzatore di riscaldamento al di sotto della soglia - Cilindri 1-4

Posted on
Autore: Annie Hansen
Data Della Creazione: 27 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Novembre 2024
Anonim
P0421 MITSUBISHI – Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold Cylinders 1 4
Video: P0421 MITSUBISHI – Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold Cylinders 1 4

Contenuto

Cause possibili

  • Calore o malfunzionamento del convertitore catalitico di riscaldamento a tre vie
  • Perdite nel sistema di scarico
  • HO2S anteriori o posteriori allentati
  • Sensore O2 del riscaldatore anteriore difettoso
  • Il cablaggio dei sensori O2 è aperto o in corto
  • Sensori O2 scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Note tecniche

    Poiché la descrizione del codice implica che il codice P0421 significa che il modulo di controllo del veicolo ha rilevato che il convertitore catalitico a tre vie non funziona correttamente (non è efficiente come la fabbrica si aspetta). Sostituire i sensori di ossigeno (O2) a volte può risolvere il codice, ma nella maggior parte dei casi il convertitore catalitico deve essere sostituito per risolvere il problema. Se il codice P0421 è combinato con altri codici, provare prima a correggere gli altri codici.Per i seguenti modelli Mitsubishi è disponibile un richiamo di assistenza in fabbrica:2002 Mitsubishi Lancer2003 Mitsubishi Lancer 2004 Mitsubishi Lancer2005 Mitsubishi Lancer2002-2005 Mitsubishi Lancer Factory Service Richiama il codice OBDII P0421 Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice P0421 viene impostato quando PCM ha determinato che l'efficienza del catalizzatore di riscaldamento per il banco 1 è inferiore alla soglia per la condizione operativa attuale del motore. (Il banco 1 identifica la posizione del cilindro n. 1, mentre il banco 2 identifica i cilindri sul banco opposto)

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0421 Mitsubishi Descrizione

    Il modulo di controllo del motore (ECMmonitora il rapporto di frequenza di commutazione dei sensori di ossigeno riscaldati 1 (sensore O2 anteriore) e dei sensori di ossigeno riscaldati 2 (sensore O2 posteriore).

    Un convertitore di catalizzatore a tre vie (Collettore) con capacità di immagazzinamento di ossigeno elevata indicherà una bassa frequenza di commutazione del sensore di ossigeno riscaldato 2. Quando la capacità di stoccaggio dell'ossigeno diminuisce, la frequenza di commutazione del sensore di ossigeno riscaldato 2 aumenterà.

    Quando il rapporto di frequenza dei sensori di ossigeno riscaldati 1 e 2 si avvicina ad un valore limite specificato, viene diagnosticato il malfunzionamento del catalizzatore a tre vie.