P0430 PONTIAC - Banca a basso rendimento del sistema catalizzatore 2

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Autore: Annie Hansen
Data Della Creazione: 28 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
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P0430 PONTIAC - Banca a basso rendimento del sistema catalizzatore 2 - Auto-Codici
P0430 PONTIAC - Banca a basso rendimento del sistema catalizzatore 2 - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Convertitore catalizzatore a tre vie difettoso Bank 2
  • Tubo di scarico
  • Perdite d'aria nell'aspirazione
  • Sensore di ossigeno difettoso (O2)
  • Iniettore / i di carburante difettoso
  • Iniettore di carburante che perde
  • Candele difettose
  • Tempi di accensione impropri
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM)
  • Filtro dell'aria sporco Cosa significa?

    Note tecniche

    Poiché la descrizione del codice implica che il codice P0430 significa che il modulo di controllo del veicolo ha rilevato che il convertitore catalitico a tre vie non funziona correttamente (non è efficiente come la fabbrica si aspetta). Sostituire i sensori di ossigeno (O2) a volte può risolvere il codice, ma nella maggior parte dei casi il convertitore catalitico deve essere sostituito per risolvere il problema. Se il codice P0430 è combinato con altri codici, provare prima a correggere gli altri codici. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Se esiste una condizione che fa sì che il Powertrain Control Module (PCM) rilevi un'attività Bank 2 HO2S # 2 eccessiva al di fuori di un intervallo accettabile per un lungo periodo di tempo, il PCM imposterà il codice P0420. Ciò indica che la capacità di stoccaggio dell'ossigeno dei convertitori catalitici a tre vie è inferiore a una soglia considerata accettabile.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0430 Pontiac Descrizione

    Al fine di mantenere emissioni ragionevolmente basse di idrocarburi (HC), monossido di carbonio (CO) e ossidi di azoto (NOx), il sistema di controllo del motore utilizza un convertitore catalitico a tre vie. Il catalizzatore all'interno del convertitore promuove una reazione chimica che ossida l'HC e il CO presenti nel gas di scarico. Questa reazione li converte in innocuo vapore acqueo e anidride carbonica. Il catalizzatore riduce anche NOx, convertendolo in azoto. Il modulo di controllo Powertrain (PCMmonitora questo processo usando Banca 2 HO2S # 2. Banca 2 HO2S # 2, situato nella corrente di scarico oltre il convertitore catalitico a tre vie, produce un segnale di uscita che indica la capacità di stoccaggio dell'ossigeno del catalizzatore. Ciò determina la capacità dei catalizzatori di convertire efficacemente le emissioni di scarico. Se il catalizzatore funziona correttamente, il Banca 2 Il segnale HO2S # 2 sarà molto meno attivo di quello prodotto da Banca 2 HO2S # 1.