Convertitore catalizzatore a tre vie difettoso Bank 2
Tubo di scarico
Perdite d'aria nell'aspirazione
Sensore di ossigeno difettoso (O2)
Iniettore / i di carburante difettoso
Iniettore di carburante che perde
Candele difettose
Tempi di accensione impropri
Modulo di controllo motore difettoso (ECM)
Filtro dell'aria sporco Cosa significa?
Note tecniche
Poiché la descrizione del codice implica che il codice P0430 significa che il modulo di controllo del veicolo ha rilevato che il convertitore catalitico a tre vie non funziona correttamente (non è efficiente come la fabbrica si aspetta). Sostituire i sensori di ossigeno (O2) a volte può risolvere il codice, ma nella maggior parte dei casi il convertitore catalitico deve essere sostituito per risolvere il problema. Se il codice P0430 è combinato con altri codici, provare prima a correggere gli altri codici. Cosa significa questo?
Quando viene rilevato il codice?
Se esiste una condizione che fa sì che il Powertrain Control Module (PCM) rilevi un'attività Bank 2 HO2S # 2 eccessiva al di fuori di un intervallo accettabile per un lungo periodo di tempo, il PCM imposterà il codice P0420. Ciò indica che la capacità di stoccaggio dell'ossigeno dei convertitori catalitici a tre vie è inferiore a una soglia considerata accettabile.
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P0430 Pontiac Descrizione
Al fine di mantenere emissioni ragionevolmente basse di idrocarburi (HC), monossido di carbonio (CO) e ossidi di azoto (NOx), il sistema di controllo del motore utilizza un convertitore catalitico a tre vie. Il catalizzatore all'interno del convertitore promuove una reazione chimica che ossida l'HC e il CO presenti nel gas di scarico. Questa reazione li converte in innocuo vapore acqueo e anidride carbonica. Il catalizzatore riduce anche NOx, convertendolo in azoto. Il modulo di controllo Powertrain (PCMmonitora questo processo usando Banca 2 HO2S # 2. Banca 2 HO2S # 2, situato nella corrente di scarico oltre il convertitore catalitico a tre vie, produce un segnale di uscita che indica la capacità di stoccaggio dell'ossigeno del catalizzatore. Ciò determina la capacità dei catalizzatori di convertire efficacemente le emissioni di scarico. Se il catalizzatore funziona correttamente, il Banca 2 Il segnale HO2S # 2 sarà molto meno attivo di quello prodotto da Banca 2 HO2S # 1.