P0432 MERCEDES-BENZ - Main Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 2

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Autore: Annie Hansen
Data Della Creazione: 28 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution
Video: P0430 – Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 2 Solution

Contenuto

Cause possibili

  • Calore o malfunzionamento del convertitore catalitico di riscaldamento a tre vie
  • Perdite nel sistema di scarico
  • HO2S anteriori o posteriori allentati
  • Sensore O2 del riscaldatore anteriore difettoso
  • Il cablaggio dei sensori O2 è aperto o in corto
  • Sensori O2 scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Note tecniche

    Poiché la descrizione del codice implica che il codice P0432 significa che il modulo di controllo del veicolo ha rilevato che il convertitore catalitico a tre vie non funziona correttamente (non è efficiente come la fabbrica si aspetta). Sostituire i sensori di ossigeno (O2) a volte può risolvere il codice, ma nella maggior parte dei casi il convertitore catalitico deve essere sostituito per risolvere il problema. Se il codice P0432 è combinato con altri codici, provare prima a correggere gli altri codici. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice P0432 viene impostato quando il modulo di controllo del motore (ECM) rileva la differenza di valore HO2S posteriore più vicina al valore dell'HO2 anteriore. L'ECM controlla quando la velocità del veicolo è 25-60 MPH, il carico è 22-45 percento e la velocità del motore è 1000-3000 RPM.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0432 Mercedes-benz Descrizione

    Il modulo di controllo del motore (ECMmonitora il rapporto di frequenza di commutazione dei sensori di ossigeno riscaldati 1 (sensore O2 anteriore) e dei sensori di ossigeno riscaldati 2 (sensore O2 posteriore).

    Un convertitore di catalizzatore a tre vie (Collettore) con capacità di immagazzinamento di ossigeno elevata indicherà una bassa frequenza di commutazione del sensore di ossigeno riscaldato 2. Quando la capacità di stoccaggio dell'ossigeno diminuisce, la frequenza di commutazione del sensore di ossigeno riscaldato 2 aumenterà.

    Quando il rapporto di frequenza dei sensori di ossigeno riscaldati 1 e 2 si avvicina ad un valore limite specificato, viene diagnosticato il malfunzionamento del catalizzatore a tre vie.