Auto-Codici

P0442 1997 FORD F150 - Perdita di piccole perdite rilevata dal sistema di emissione evaporativa

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Autore: Annie Hansen
Data Della Creazione: 2 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Tappo del serbatoio mancante o allentato
  • Tappo di rifornimento carburante errato usato
  • Il tappo del serbatoio del carburante rimane aperto o non si chiude
  • Materie estranee catturate nel tappo del serbatoio
  • Serbatoio EVAP o perdite nel serbatoio del carburante
  • Perdita nel tubo del sistema EVAP
  • Perdita nel serbatoio del carburante Cosa significa?

    Note tecniche

    Il codice P0442 significa che il modulo di controllo ha rilevato una piccola perdita nell'Evaporative Emission (EVAP). Il tappo del serbatoio del carburante allentato è la causa più comune che attiva il codice P0442.Il PCM controlla il sistema di controllo EVAP completo per la presenza di una piccola perdita di vapore di carburante. Il guasto del sistema si verifica quando viene rilevata una perdita di vapore di carburante da un'apertura di 1,016 mm (0,04 pollici) dal test del monitor di perdita di corsa EVAP. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il malfunzionamento viene rilevato quando il sistema di controllo EVAP presenta una perdita, il sistema di controllo EVAP non funziona correttamente.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile odore di carburante evidente causato dal rilascio di vapori di carburante

    P0442 1997 Ford F150 Descrizione

    Il modulo di controllo del motore (ECM) testa il sistema EVAP (Evaporative Emission) per le seguenti condizioni:

    - Perdite grandi e piccole

    - Vuoto in eccesso

    - Flusso di spurgo durante condizioni non comandate

    - Guasti al sensore livello carburante e pressione carburante

    - Guasti EVAP Spurgo e sfiato

    L'ECM monitora il sensore di pressione del serbatoio del carburante al fine di determinare il livello di vuoto / pressione nel sistema EVAP. L'ECM comanda sia il solenoide di spurgo EVAP che la valvola di sfiato EVAP quando le condizioni sono soddisfatte al fine di applicare un vuoto del motore al sistema EVAP. L'ECM comanda l'EVAP Purge Solenoid OFF una volta che il sistema ha raggiunto un livello predeterminato di vuoto. Questo test verifica se è possibile raggiungere un vuoto nel sistema EVAP. Il mancato sviluppo di un vuoto può essere causato da una grande perdita o da una restrizione.