P0456 1997 FORD F150 - Perdita rilevata molto piccola di perdite nel sistema di controllo EVAP

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Autore: John Webb
Data Della Creazione: 11 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Novembre 2024
Anonim
CODE P0455, P0456 EVAP Small Leak Troubleshoot / Diagnostics / Repair
Video: CODE P0455, P0456 EVAP Small Leak Troubleshoot / Diagnostics / Repair

Contenuto

Cause possibili

  • Tappo del serbatoio mancante o allentato
  • Tappo di rifornimento carburante errato usato
  • Il tappo del serbatoio del carburante rimane aperto o non si chiude
  • Materie estranee catturate nel tappo del serbatoio
  • Scatola metallica EVAP (Evaporative Emission) o perdite nel serbatoio del carburante
  • Perdita di tubo dal sistema EVAP (Evaporative Emission)
  • Perdita nel serbatoio del carburante Cosa significa?

    Note tecniche

    Il PCM controlla il sistema di controllo EVAP completo per la presenza di una perdita di vapore di carburante molto piccola. Il guasto del sistema si verifica quando viene rilevata una perdita di vapore di carburante da un'apertura di soli 0,508 mm (0,020 pollici) dal test del monitor di perdita di corsa EVAP. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il sistema di controllo EVAP (Evaporative Emission) ha una perdita molto grande, come il tappo di rifornimento del carburante caduto, il sistema di controllo EVAP non funziona correttamente.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile odore di carburante evidente causato dal rilascio di vapori di carburante

    P0456 Ford F150 1997 Descrizione

    Questa diagnosi rileva perdite nella linea di spurgo EVAP (Evaporative Emission System) utilizzando il vuoto del collettore di aspirazione del motore. Se la pressione non aumenta, il modulo di controllo del motore (ECM) verificherà la presenza di perdite nella linea tra il serbatoio del carburante e l'elettrovalvola di controllo del volume di spurgo del serbatoio EVAP nelle seguenti condizioni di test del vuoto.

    La valvola di bypass della valvola a vuoto è aperta per liberare la linea tra il serbatoio del carburante e l'elettrovalvola di controllo del volume di spurgo del serbatoio EVAP. La valvola di controllo dello sfiato del contenitore EVAP verrà quindi chiusa per chiudere la linea di spurgo EVAP. L'elettrovalvola di controllo del volume di spurgo della bombola EVAP viene aperta per depressurizzare la linea di spurgo EVAP utilizzando il vuoto del collettore di aspirazione. Dopo che questa depressurizzazione è stata implementata, l'elettrovalvola di controllo del volume di spurgo della bombola EVAP sarà chiusa.