Il cablaggio del sensore livello carburante è aperto o in corto
Circuito elettrico del circuito sensore sensore di livello scarso
Cluster di strumenti difettoso
PCM danneggiato Che cosa significa?
Note tecniche
Il PCM monitora il circuito di ingresso del livello del carburante (FLI) per guasto elettrico. Il test fallisce quando il segnale si sposta al di fuori dei parametri calibrati minimi o massimi consentiti per una percentuale di riempimento del carburante specificata nel serbatoio del carburante. Per alcuni veicoli Ford. PROCEDURA DI SERVIZIOIl P0460 può essere causato dall'installazione di apparecchiature aftermarket come sistemi di avviamento a distanza e serbatoi di carburante ausiliari.Ford offre un sistema di avviamento remoto che è raccomandato. Se il veicolo dispone di un sistema di avviamento remoto aftermarket, è necessario rimuoverlo / disabilitarlo prima di poter avviare la diagnostica per P0460. I serbatoi ausiliari del carburante che riforniscono continuamente il serbatoio principale dei veicoli causeranno un P0460. I clienti che riempiono il serbatoio del veicolo dal serbatoio del carburante ausiliario mentre la chiave è accesa e il motore è in funzione, possono impostare P0460. Per i veicoli con serbatoio del carburante ausiliario, si raccomanda di non utilizzare i serbatoi del carburante ausiliario a gravità / a riempimento continuo. Si consiglia di aggiungere carburante al serbatoio principale dei veicoli con la chiave spenta.NOTA: P0460 CAUSATO DA APPARECCHIATURE AFTERMARKET / MODIFICHE DEL VEICOLO NON È COPERTO DA GARANZIA. Cosa significa questo?
Quando viene rilevato il codice?
Anche se il veicolo è parcheggiato, viene inviato un segnale dal sensore del livello del carburante al modulo di controllo del motore (ECM).
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Indicatore di livello del carburante funzionamento errato
P0460 2000 Ford F150 Descrizione
Il sensore del livello del carburante è montato nell'unità sensore livello carburante. Il sensore rileva un livello di carburante nel serbatoio del carburante e trasmette un segnale al modulo di controllo del motore (ECM). Il sensore del livello del carburante è costituito da due parti, una è a galleggiante meccanico e l'altra parte è a resistenza variabile. La tensione di uscita del sensore del livello del carburante cambia a seconda del movimento del galleggiante meccanico del carburante.