P0496 BUICK - Flusso del sistema di emissione evaporativa durante la non-spurgo

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Autore: Rachel Coleman
Data Della Creazione: 19 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Novembre 2024
Anonim
Check Engine Light? EVAP Flow During Non-Purge Condition - Code P0496
Video: Check Engine Light? EVAP Flow During Non-Purge Condition - Code P0496

Contenuto

Cause possibili

  • Valvola di sfiato del serbatoio EVAP difettosa
  • Valvola di spurgo canister difettosa EVAP
  • Condizioni del contenitore EVAP ostruito
  • Sensore di pressione EVAP difettoso
  • Il cablaggio EVAP Canister Vent Valve è aperto o in corto
  • EVAP Canister Vent Valve circuit scarso collegamento elettrico Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    L'ECM ha rilevato la pressione nel sistema EVAP durante una condizione di non spurgo.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Accensione irregolare del motore
  • Avvio difficile del motore

    P0496 Descrizione Buick

    Il sistema di controllo delle emissioni evaporative (EVAP) limita i vapori di carburante dalla fuoriuscita nell'atmosfera. I vapori del serbatoio del carburante possono spostarsi dal serbatoio del carburante, a causa della pressione nel serbatoio, attraverso il tubo del vapore, nel contenitore EVAP. Il carbonio nella bomboletta assorbe e immagazzina i vapori del carburante. L'eccesso di pressione viene scaricato attraverso la linea di sfiato e il solenoide di sfiato EVAP nell'atmosfera. Il contenitore EVAP memorizza i vapori del carburante finché il motore non è in grado di utilizzarli. Al momento opportuno, il PCM comanda la valvola di spurgo EVAP aperta, consentendo l'applicazione del vuoto del motore al contenitore EVAP. Con la valvola di sfiato EVAP aperta, l'aria fresca verrà aspirata attraverso la valvola e la linea di sfiato nel contenitore EVAP. L'aria fresca viene aspirata attraverso il serbatoio, estraendo i vapori di carburante dal carbone. La miscela di aria / carburante continua attraverso il tubo di spurgo EVAP e la valvola di spurgo EVAP nel collettore di aspirazione da consumare durante la normale combustione. Il sistema EVAP richiede che il PCM sia in grado di rilevare una perdita di soli 0,040 pollici nel sistema EVAP. Il PCM utilizza diversi test per determinare se il sistema EVAP perde.