Il cablaggio del relè del radiatore dell'aria di aspirazione è aperto o in cortocircuito
Collegamento elettrico del circuito del relè di riscaldamento dell'aria di aspirazione
Il cablaggio del riscaldatore dell'aria di aspirazione è aperto o in corto
Circuito del riscaldatore dell'aria di aspirazione scarso collegamento elettrico Che cosa significa?
Note tecniche
Dfuser P0541 AIH Code Eliminator Cosa significa?
Quando viene rilevato il codice?
Il modulo di controllo del motore (ECM) invia una tensione di polarizzazione sui circuiti diagnostici uno e due. Se questa tensione non viene abbassata quando il relè è spento, verrà impostato DTC P0541. L'ECM memorizzerà solo le informazioni al primo errore, attivando la spia SES al secondo errore.
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P0541 Descrizione
Il modulo di controllo del motore (ECM) utilizza un riscaldatore dell'aria aspirata (IAH) per riscaldare l'aria in entrata per una corretta combustione del cilindro. Il ECM collega la bobina di controllo del relè IAH per eccitare il riscaldatore durante il funzionamento a freddo. Il modulo di controllo comanda l'IAH ON quando la temperatura del liquido di raffreddamento del motore è inferiore a 40 C (104 F). L'alimentazione al riscaldatore IAH è fornita dal circuito di tensione positiva della batteria attraverso il relè IAH.
P0541 Informazioni per marche specifiche
P0541 CHEVROLET Riscaldatore dell'aria aspirata 'A' Circuito in esaurimento
P0541 CHRYSLER Riscaldatore dell'aria aspirata 'A' Circuito in esaurimento
P0541 DODGE Riscaldatore dell'aria aspirata 'A' Circuito in esaurimento
P0541 FORD Riscaldatore dell'aria aspirata 'A' Circuito in esaurimento
P0541 GMC Ingresso aria riscaldatore 'A' Circuito in esaurimento
P0541 JEEP Riscaldatore dell'aria aspirata 'A' Circuito in esaurimento