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Cause possibili
Note tecniche
* Il sensore di posizione dell'attuatore di portata è parte integrante del motore del transfer case e non può essere sostituito in modo indipendente. Cosa significa questo?Possibili sintomi
Descrizione Buick P0653
Il modulo di controllo della cassa di trasferimento riceve l'input dal sensore di posizione dell'attuatore dell'intervallo e dal sensore di posizione dell'intervallo di trasferimento. Entrambi i sensori inviano queste informazioni come segnali di tensione convertiti in gradi e in direzione di rotazione dal software del modulo di controllo del caso di trasferimento. Se i due sensori non sono d'accordo più di una quantità predeterminata imposta dal DTC.Il sensore di posizione dell'attuatore di portata riceve un segnale di riferimento a 8 volt dal modulo di controllo della cassa di trasferimento. In cambio, il sensore di posizione dell'attuatore di portata invia al modulo di controllo della cassa di trasferimento un segnale modulato a larghezza variabile che indica la posizione del caso di trasferimento e un segnale di direzione di posizione dell'attuatore di portata. Il sensore di posizione dell'attuatore di portata, all'interno del motore del caso di trasferimento A16, noto anche come attuatore del campo di trasferimento, funziona in combinazione con il sensore di posizione del raggio per confermare la posizione del caso di trasferimento. Il sensore di posizione dell'attuatore dell'intervallo è più sensibile del sensore di posizione dell'intervallo di trasferimento ed è in grado di indicare al modulo di controllo del caso di trasferimento l'esatta posizione del caso di trasferimento tra le variazioni di campo. È anche in grado di mostrare quanta attivazione della frizione viene comandata in qualsiasi momento.
Il sensore di posizione dell'intervallo di trasferimento, noto anche come sensore di posizione dell'attuatore di trasferimento due / quattro ruote motrici, riceve un segnale di riferimento a 5 volt dal modulo di controllo della scatola di trasferimento K69 e invia un segnale modulato a larghezza di impulso variabile in modo continuo alla custodia di trasferimento K69 modulo di controllo. Questo segnale a variazione continua indica la posizione dell'attuatore del caso di trasferimento.
Il sensore di posizione dell'attuatore dell'intervallo è più sensibile del sensore di posizione dell'intervallo del caso di trasferimento, ma deve fare riferimento al valore del sensore di posizione dell'intervallo del caso di trasferimento all'accensione e al cambio di modalità. Il sensore di posizione dell'intervallo di trasferimento è un sensore assoluto. Il modulo di controllo della cassa di trasferimento K69 sincronizza il sensore di posizione dell'attuatore di portata con il sensore di posizione dell'intervallo del caso di trasferimento all'accensione e le modifiche di modalità.
Il sensore di posizione attuatore della gamma è parte integrante del Motor Case Transfer A16 e non può essere sostituito in modo indipendente.
Il sensore di posizione dell'intervallo di trasferimento, noto anche come sensore di posizione del cambio B227, è una parte sostituibile indipendentemente.
