P0716 CHEVROLET - Gamma / prestazioni del sensore di velocità di ingresso / turbina di trasmissione

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Autore: Ryan Diaz
Data Della Creazione: 1 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Maggio 2024
Anonim
P0716 CHEVROLET - Gamma / prestazioni del sensore di velocità di ingresso / turbina di trasmissione - Auto-Codici
P0716 CHEVROLET - Gamma / prestazioni del sensore di velocità di ingresso / turbina di trasmissione - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di velocità di trasmissione difettoso
  • Il cablaggio del sensore di velocità di trasmissione è aperto o in corto
  • Trasmissione circuito sensore di velocità scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Note tecniche

    C'è un bollettino di servizio di fabbrica per i seguenti modelli Chevrolet:2004 classicoBollettino di servizio di fabbrica Chevrolet Codice OBDII P0716C'è un bollettino di servizio di fabbrica per i seguenti modelli Chevrolet:2008-2009 Chevrolet Equinox2008-2009 Chevrolet MalibuTraversata 2009 ChevroletBollettino di servizio di fabbrica Chevrolet Codice OBDII P0716 Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Diagnostic Trouble Code (DTC) P0716 viene rilevato quando TCM o ECM non ricevono il segnale corretto dal sensore.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibili problemi di spostamento

    P0716 Descrizione Chevrolet

    Il sensore di velocità in ingresso (ISS) è un sensore del tipo ad effetto hall. L'ISS si monta sul gruppo del corpo superiore della valvola di controllo e si collega al gruppo elettrovalvola di controllo (w / body e TCM) attraverso un cablaggio e un connettore. Il sensore è rivolto verso la superficie dei denti della frizione 1-2-3-4 e 3-5-R. Il sensore riceve 8,3-9,3 volt sul circuito di tensione di alimentazione del sensore di velocità di ingresso / uscita (ISS / OSS) dal modulo di controllo della trasmissione (TCM). Quando l'alloggiamento della frizione 1-2-3-4 e 3-5-R ruota, il sensore produce una frequenza di segnale basata sulla superficie lavorata dell'involucro della frizione 1-2-3-4 e 3-5-R. Questo segnale viene trasmesso attraverso il circuito del segnale ISS al solenoide di controllo (w / body e TCM). Il gruppo elettrovalvola di controllo (w / body e TCM) utilizza il segnale ISS per determinare la pressione di linea, i modelli di cambio della trasmissione, la velocità di slittamento del convertitore di coppia (TCC) e il rapporto di trasmissione.