P0776 2006 TOYOTA CAMRY - Valvola di regolazione solenoide "B" per controllo pressione SL2

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Autore: Theodore Douglas
Data Della Creazione: 14 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
Anonim
P0776 2006 TOYOTA CAMRY - Valvola di regolazione solenoide "B" per controllo pressione SL2 - Auto-Codici
P0776 2006 TOYOTA CAMRY - Valvola di regolazione solenoide "B" per controllo pressione SL2 - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Basso livello del fluido di trasmissione
  • Fluido della trasmissione sporco
  • Elettrovalvola a pressione di linea difettosa SL2
  • L'elettrovalvola della tensione di linea SL2 è aperta o in cortocircuito
  • Elettrovalvola di pressione linea SL2 circuito elettrico difettoso
  • Il corpo valvola è bloccato Cosa significa?

    Note tecniche

    Quando un solenoide di trasmissione non funziona correttamente, nella maggior parte dei casi il problema non è la parte elettrica del solenoide; il problema è costituito da materiale estraneo che ostruisce la funzione meccanica del solenoide o il flusso del fluido attraverso il corpo della valvola di trasmissione. Se il fluido di trasmissione è sporco, si consiglia di cambiare il fluido di trasmissione e, se possibile, rimuovere il pannello di trasmissione per ulteriori diagnosi. Eccessivi detriti o particelle di metallo sul piatto della trasmissione potrebbero indicare che c'è un guasto alla trasmissione meccanica e che la trasmissione dovrà essere ricostruita o sostituita. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    La marcia richiesta dal modulo di controllo del motore (ECM) non corrisponde alla marcia reale durante la guida

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Shock di cambio della trasmissione

    P0776 Descrizione Toyota Camry 2006

    Il passaggio dal 1 ° al 5 ° viene eseguito in combinazione con il funzionamento "ON" e "OFF delle elettrovalvole del cambio SL1, SL2, SL3, S4 e SR che sono controllate dal ECM. Se si verifica un cortocircuito aperto o corto in una delle elettrovalvole del cambio, il ECM controlla le rimanenti elettrovalvole del cambio normale per consentire il funzionamento regolare del veicolo (funzione Fail Safe).