P0776 GMC - Solenoide controllo pressione frizione 2 bloccato

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Autore: Theodore Douglas
Data Della Creazione: 14 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Novembre 2024
Anonim
Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963
Video: Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963

Contenuto

Cause possibili

  • Basso livello del fluido di trasmissione
  • Fluido della trasmissione sporco
  • Solenoide di controllo pressione frizione difettoso 2
  • Il cablaggio del solenoide 2 di controllo della pressione della frizione è aperto o in cortocircuito
  • Controllo della pressione della frizione Collegamento elettrico del circuito 2 del solenoide difettoso Che cosa significa?

    Note tecniche

    Quando un solenoide di trasmissione non funziona correttamente, nella maggior parte dei casi il problema non è la parte elettrica del solenoide; il problema è costituito da materiale estraneo che ostruisce la funzione meccanica del solenoide o il flusso del fluido attraverso il corpo della valvola di trasmissione. Se il fluido di trasmissione è sporco, si consiglia di cambiare il fluido di trasmissione e, se possibile, rimuovere il pannello di trasmissione per ulteriori diagnosi. Eccessivi detriti o particelle di metallo sul piatto della trasmissione potrebbero indicare che c'è un guasto alla trasmissione meccanica e che la trasmissione dovrà essere ricostruita o sostituita. Cosa significa questo?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Shock di cambio della trasmissione

    P0776 Descrizione Gmc

    Il solenoide di controllo della pressione della frizione (PC) 2 fa parte del gruppo valvola di comando solenoide (w / corpo e TCM) e non viene riparato separatamente. Il solenoide del PC della frizione 2 scorre fluido alla frizione 3-5-R quando viene comandato su OFF e scarica il fluido quando comandato su ON. Il solenoide 2 del PC della frizione regola la pressione del fluido della trasmissione sulla frizione 3-5-R. Il Transmission Control Module (TCM) calcola il rapporto di trasmissione in base ai dati del sensore di velocità di ingresso della trasmissione automatica (ISS) e del sensore di velocità in uscita (OSS). Il TCM confronta il rapporto di trasmissione noto con un rapporto di trasmissione calcolato per ciascun cambio comandato.