P0AE8 - Circuito 'D' sensore temperatura batteria ibrida

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Autore: Julia Ray
Data Della Creazione: 6 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Novembre 2024
Anonim
P0AE8 - Circuito 'D' sensore temperatura batteria ibrida - Auto-Codici
P0AE8 - Circuito 'D' sensore temperatura batteria ibrida - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Inverter difettoso con assemblaggio del convertitore
  • Il cablaggio dell'invertitore con convertitore è aperto o in corto
  • Inverter con circuito di assemblaggio del convertitore Connessione elettrica scadente
  • ECU di controllo HV difettosa Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0ae8 Descrizione

    La centralina di controllo HV utilizza un sensore di temperatura, integrato nell'inverter, per rilevare la temperatura dell'inverter del motore. Lo stesso sistema di raffreddamento che viene instradato verso l'MG1 e l'MG2 raffredda l'inverter. Questo sistema di raffreddamento è indipendente dal sistema di raffreddamento del motore.

    La caratteristica del sensore di temperatura dell'inverter motore è la stessa del sensore di temperatura del convertitore boost.

    L'ECU di controllo HV limita il carico in base ai segnali trasmessi dal sensore di temperatura dell'inverter del motore, al fine di verificare l'efficacia del sistema di raffreddamento dell'inverter e prevenire il surriscaldamento dell'inverter. Inoltre, l'ECU di controllo HV rileva un malfunzionamento nel cablaggio del sensore di temperatura dell'inverter del motore, nonché nel sensore stesso.


    P0AE8 Informazioni per marche specifiche

  • P0AE8 Sensore di temperatura batteria ibrida LEXUS Circuito 'D'
  • P0AE8 Sensore di temperatura della batteria ibrida NISSAN Circuito 'D'
  • P0AE8 Sensore di temperatura batteria ibrida TOYOTA Circuito 'D'