P0AEC - Sensore di temperatura batteria ibrida "D" Circuito intermittente / irregolare

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Autore: Julia Ray
Data Della Creazione: 6 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Novembre 2024
Anonim
P0AEC - Sensore di temperatura batteria ibrida "D" Circuito intermittente / irregolare - Auto-Codici
P0AEC - Sensore di temperatura batteria ibrida "D" Circuito intermittente / irregolare - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Inverter difettoso con assemblaggio del convertitore
  • Il cablaggio dell'invertitore con convertitore è aperto o in corto
  • Inverter con circuito di assemblaggio del convertitore Connessione elettrica scadente
  • ECU di controllo HV difettosa Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0aec Descrizione

    La centralina di controllo HV utilizza un sensore di temperatura, integrato nell'inverter, per rilevare la temperatura dell'inverter del motore. Lo stesso sistema di raffreddamento che viene instradato verso l'MG1 e l'MG2 raffredda l'inverter. Questo sistema di raffreddamento è indipendente dal sistema di raffreddamento del motore.

    La caratteristica del sensore di temperatura dell'inverter motore è la stessa del sensore di temperatura del convertitore boost.

    L'ECU di controllo HV limita il carico in base ai segnali trasmessi dal sensore di temperatura dell'inverter del motore, al fine di verificare l'efficacia del sistema di raffreddamento dell'inverter e prevenire il surriscaldamento dell'inverter. Inoltre, l'ECU di controllo HV rileva un malfunzionamento nel cablaggio del sensore di temperatura dell'inverter del motore, nonché nel sensore stesso.


    Informazioni P0AEC per marche specifiche

  • Sensore di temperatura della batteria ibrida P0AEC LEXUS Circuito "D" Intermittente / Errato
  • Sensore di temperatura della batteria ibrida P0AEC NISSAN Circuito "D" Intermittente / Errato
  • Sensore di temperatura della batteria ibrida P0AEC TOYOTA Circuito "D" Intermittente / Errato