Modulo di controllo dell'energia della batteria difettoso
Il cablaggio del modulo di controllo dell'energia della batteria è aperto o in corto
Circuito del modulo di controllo dell'energia della batteria, collegamento elettrico scadente Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P0b11 Descrizione Cadillac
Il sensore di corrente della batteria ibrida / EV è montato all'interno del pacco batteria ibrido / EV. Il cavo positivo ad alta tensione che va al relè del contattore positivo passa attraverso il sensore di corrente del pacco batteria ibrido / EV. Il sensore di corrente del pacco batteria ibrido / EV rileva l'amperaggio che fluisce dentro e fuori dalle batterie ibride / EV. Il modulo di controllo dell'energia della batteria fornisce e monitora un segnale di riferimento a 5 V al sensore di corrente del pacco batteria ibrido / EV. Il sensore di corrente del pacco batteria ibrido / EV restituisce un segnale tra 0 e 5 V al modulo di controllo dell'energia della batteria. Il segnale del sensore di corrente del pacco batteria ibrido / EV è proporzionale all'amperaggio che entra ed esce dal pacco batteria ibrido / EV. Una tensione di segnale del sensore di corrente del pacco batteria ibrido / EV superiore a 2,5 V indica che la batteria ibrida / EV viene caricata e una tensione del segnale inferiore a 2,5 V indica scarica. Il sensore di corrente del pacco batteria ibrido / EV ha 2 intervalli di misurazione per mantenere la precisione. Gli intervalli sono a bassa risoluzione e alta risoluzione. I range di misurazione del sensore di corrente del pacco batteria ibrido / EV si sovrappongono tra loro. Le misure ad alta risoluzione da -23 a +23 A. Le misure a bassa risoluzione da -470 a +280 A.