Pompa del liquido refrigerante con batteria ibrida difettosa / EV
Il pacco della pompa del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV è aperto o in corto
Pacco batteria ibrido / EV Circuito pompa del refrigerante scarsa connessione elettrica Che cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Descrizione Buick P0c47
La pompa del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV fa circolare il refrigerante attraverso il radiatore del refrigerante della batteria del motore di azionamento, il raffreddatore del refrigerante della batteria del motore di azionamento e il pacco batteria ibrido / EV per controllare la temperatura del pacco batteria ibrido / EV. Un segnale di abilitazione dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 alla pompa del liquido di raffreddamento a batteria ibrida / EV fornisce il controllo generale della pompa. Quando questo circuito è alto, la pompa può funzionare. La pompa è controllata con un segnale modulato a larghezza di impulso dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 alla pompa del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV. Maggiore è il ciclo di lavoro, maggiore è la velocità della pompa. La pompa del refrigerante ibrida / batteria EV fornisce un segnale di retroazione modulato a larghezza di impulso cablata al modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2. Durante il normale funzionamento, questo segnale di retroazione fornisce informazioni sulla velocità della pompa al modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2. La pompa del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV ha alcune capacità di autodiagnostica. Se la pompa del liquido di raffreddamento della batteria ibrida / EV determina un errore interno, fornisce queste informazioni su questo stesso circuito di retroazione invece delle informazioni sulla velocità della pompa.