Pompa del refrigerante per elettronica ibrida / EV difettosa
Il cablaggio della pompa del refrigerante per elettronica ibrida / EV è aperto o in corto
Circuito della pompa del liquido refrigerante per elettronica per circuiti integrati / EV ibridi Connessione elettrica scadente Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P0ce9 Gmc Descrizione
La pompa del liquido di raffreddamento dell'elettronica ibrida / EV fa circolare il refrigerante attraverso il radiatore del refrigerante dell'elettronica di potenza, il modulo di controllo powertrain ibrido / EV 1 e il caricabatterie per controllare la temperatura del modulo di controllo powertrain ibrido / EV 1 e del caricabatterie. Un segnale di abilitazione dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 alla pompa del refrigerante elettronica ibrida / EV fornisce il controllo generale della pompa. Quando questo circuito è alto, la pompa può funzionare. La pompa viene controllata con un segnale modulato a larghezza di impulso dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 alla pompa del refrigerante elettronica ibrida / EV. Maggiore è il ciclo di lavoro, maggiore è la velocità della pompa. La pompa del liquido di raffreddamento dell'elettronica ibrida / EV fornisce un segnale di retroazione modulato a larghezza di impulso cablata al modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2. Durante il normale funzionamento, questo segnale di retroazione fornisce informazioni sulla velocità della pompa. La pompa del liquido di raffreddamento dell'elettronica ibrida / EV ha alcune capacità di autodiagnostica. Se determina un errore interno, fornisce queste informazioni su questo stesso circuito di retroazione invece delle informazioni sulla velocità della pompa.