Modulo di controllo dell'energia della batteria difettoso
Il cablaggio del modulo di controllo dell'energia della batteria è aperto o in corto
Circuito del modulo di controllo dell'energia della batteria, collegamento elettrico scadente Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P0d09 Descrizione
La batteria ibrida / EV contiene 4 contattori ad alta tensione e 1 relè a stato solido (transistor). I contattori e il transistor ad alta tensione consentono alle batterie CC ad alta tensione di essere collegate al veicolo o contengono la CC ad alta tensione all'interno del gruppo batteria ibrida / EV. I 4 contattori ad alta tensione sono costituiti da un contattore principale ad alta tensione positivo, un contattore negativo ad alta tensione principale, un contattore ad alta tensione positivo di carica e un contattore negativo ad alta tensione di precarica. Il transistor controlla il circuito positivo ad alta tensione del riscaldatore della batteria. I contattori e il transistor si chiudono e si aprono in una sequenza specifica controllata dal modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2. Il modulo di controllo powertrain ibrido / EV 2 fornisce tensione al circuito di controllo per ciascun contattore / transistore ad alta tensione. La messa a terra viene fornita attraverso una terra del veicolo esterna alla batteria ad alta tensione.
P0D09 Informazioni per marche specifiche
P0D09 BUICK Sistema di carica della batteria Contattore positivo bloccato aperto
P0D09 CADILLAC Sistema di carica della batteria Contattore positivo bloccato aperto
P0D09 CHEVROLET Sistema di carica della batteria Contattore positivo bloccato aperto
P0D09 Sistema di carica della batteria GMC Contattore positivo bloccato aperto
P0D09 Sistema di ricarica della batteria SATURN Contattore positivo bloccato aperto