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P1100 2000 FORD F150 - Sensore di flusso d'aria di massa intermittente

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Autore: Michael Chavez
Data Della Creazione: 28 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 22 Novembre 2024
Anonim
P1100 2000 FORD F150 - Sensore di flusso d'aria di massa intermittente - Auto-Codici
P1100 2000 FORD F150 - Sensore di flusso d'aria di massa intermittente - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di portata d'aria difettoso
  • Perdita d'aria prima o dopo il sensore
  • Il cablaggio del sensore del flusso d'aria di massa è aperto o in cortocircuito
  • Circuito del sensore del flusso d'aria di massa scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Note tecniche

    Il circuito del sensore MAF viene monitorato dal PCM per la variazione improvvisa dell'ingresso di tensione (o flusso d'aria) attraverso il monitor completo del componente (CCM). Se durante gli ultimi 40 cicli di riscaldamento del motore ON acceso, il PCM rileva una variazione di tensione (o flusso d'aria) oltre il limite minimo o massimo calibrato, viene memorizzato un codice guasto diagnostico (DTC) di memoria continua. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il modulo di controllo del motore (ECM) ha rilevato un segnale del sensore di portata d'aria (MAF) sopra o sotto il limite calibrato

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1100 2000 Ford F150 Descrizione

    The Mass Air Flow (MAF) Il circuito del sensore è monitorato dal modulo di controllo Powertrain (PCM) per variazione improvvisa dell'ingresso di tensione (o flusso d'aria) attraverso il Comprehensive Component Monitor (CCM). Se durante gli ultimi 40 cicli di riscaldamento nella chiave ON il motore funziona PCM rileva una variazione di tensione (o flusso d'aria) oltre il limite minimo o massimo calibrato, viene memorizzato un codice di guasto diagnostico (DTC) P1100 a memoria continua.