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P1101 2000 FORD F150 - Sensore di flusso d'aria di massa fuori dalla gamma di auto-test

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Autore: Michael Chavez
Data Della Creazione: 28 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Maggio 2024
Anonim
P1101 2000 FORD F150 - Sensore di flusso d'aria di massa fuori dalla gamma di auto-test - Auto-Codici
P1101 2000 FORD F150 - Sensore di flusso d'aria di massa fuori dalla gamma di auto-test - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di portata d'aria difettoso
  • Perdita d'aria prima o dopo il sensore
  • Il cablaggio del sensore del flusso d'aria di massa è aperto o in cortocircuito
  • Circuito del sensore del flusso d'aria di massa scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Note tecniche

    Il circuito del sensore MAF viene monitorato dal PCM per un ingresso del flusso d'aria (o tensione) fuori range. Se durante la chiave ON il motore è spento, il segnale di tensione del flusso d'aria è maggiore di 0.27 volt il test fallisce. Allo stesso modo, se durante la marcia inserita sul motore, un segnale di tensione del flusso d'aria non è compreso tra 0,46 volt e 2,44 volt, il test fallisce. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il modulo di controllo del motore (ECM) ha rilevato un segnale del sensore di portata d'aria (MAF) sopra o sotto il limite calibrato

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1101 2000 Ford F150 Descrizione

    The Mass Air Flow (MAF il circuito del sensore è monitorato dal Powertrain Control Module (PCM) per un ingresso di portata d'aria (o tensione) fuori range. Se durante la chiave ON il motore è spento, il segnale di tensione del flusso d'aria è maggiore di 0.27 volt il test fallisce. Allo stesso modo, se durante la marcia inserita sul motore, un segnale di tensione del flusso d'aria non è compreso tra 0,46 volt e 2,44 volt, il test fallisce.