P1106 CHRYSLER - Prestazioni del solenoide BARO

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Autore: Michael Chavez
Data Della Creazione: 1 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Maggio 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Controllare le condizioni meccaniche
  • Tubi e tubi
  • Alimentazione del vuoto al solenoide di picco
  • Attuatore Wastegate fallito
  • Turbocompressore guasto Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    L'ECM non ha rilevato una variazione sufficiente tra il segnale del sensore TIP e il segnale di pressione BARO durante la modalità turbo boost

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Motore inattivo
  • Esitazione del motore

    P1106 Chrysler Descrizione

    Il sensore di pressione barometrica (BARO) converte la pressione atmosferica in segnale di tensione che il segnale ECM usa per modificare la durata di base della scarica di iniezione del carburante