Auto-Codici

P1106 LINCOLN - Alta tensione intermittente del circuito del sensore di pressione assoluta del collettore

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Autore: Michael Chavez
Data Della Creazione: 1 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Novembre 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di pressione assoluta (MAP) del collettore difettoso
  • Il cablaggio sensore collettore assoluto pressione (MAP) è aperto o in cortocircuito
  • Circuito sensore collettore pressione assoluta (MAP) scarso collegamento elettrico Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Se il Powertrain Control Module (PCM) rileva una tensione del segnale del sensore Manifold Absolute Pressure (MAP) che è intermittente alta, il codice P1106 verrà impostato.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1106 Lincoln Descrizione

    Il sensore di pressione assoluta Manifold (MAP) risponde alle variazioni di pressione nel collettore di aspirazione. Le variazioni di pressione si verificano in base al carico del motore. Il sensore MAP ha i seguenti circuiti:

    - Circuito di riferimento a 5 volt

    - Circuito di riferimento basso

    - Circuito del segnale del sensore MAP

    Il Powertrain Control Module (PCM) fornisce 5 volt al sensore MAP sul circuito di riferimento da 5 volt. Il PCM fornisce anche una messa a terra sul circuito di riferimento basso. Il sensore MAP fornisce un segnale al PCM sul circuito del segnale del sensore MAP che è relativo alle variazioni di pressione nel collettore. Il PCM dovrebbe rilevare una bassa tensione del segnale a una MAP bassa, ad esempio durante un inattività o una decelerazione. Il PCM dovrebbe rilevare una tensione di segnale elevata a un MAP elevato, come l'accensione inserita, a motore spento o con una valvola a farfalla completamente aperta (WOT). Il sensore MAP viene anche utilizzato per determinare la pressione barometrica (BARO). Ciò si verifica quando l'interruttore di accensione è acceso, a motore spento. La lettura BARO può anche essere aggiornata ogni volta che il motore viene azionato a WOT. Il PCM monitora il segnale del sensore MAP per la tensione al di fuori del range normale.