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P1108 - Malfunzionamento del circuito della doppia batteria dell'alternatore

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Autore: Michael Chavez
Data Della Creazione: 2 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Novembre 2024
Anonim
P1108 - Malfunzionamento del circuito della doppia batteria dell'alternatore - Auto-Codici
P1108 - Malfunzionamento del circuito della doppia batteria dell'alternatore - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo di controllo del motore (ECM) software obsoleto o errato
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Motore inattivo
  • Esitazione del motore

    P1108 Descrizione

    Il sensore di pressione barometrica (BARO) è integrato nel modulo di controllo del motore (ECM) e monitora la pressione atmosferica. Il ECM stima un adeguato flusso d'aria di aspirazione dalla pressione assoluta del collettore (CARTA GEOGRAFICA) tensione di uscita del sensore e tensione di uscita del sensore BARO. Se la tensione di uscita del sensore BARO è un valore specificato o superiore, il ECM rileva un malfunzionamento e un codice viene memorizzato.


    P1108 Informazioni per marche specifiche

  • Alta tensione del circuito del sensore di pressione barometrica ACURA P1108
  • P1108 BUICK BARO A MAPPA Confronto circuito sensore troppo alto
  • P1108 CADILLAC BARO To MAP Sensor Comparison Too High
  • P1108 CHEVROLET BARO to MAP Confronto sensore troppo alto
  • Malfunzionamento del circuito della lampada della batteria a doppio alternatore FORD P1108
  • P1108 GMC da BARO a MAP Sensore di confronto troppo alto
  • Alta tensione del circuito del sensore di pressione barometrica HONDA P1108
  • P1108 HYUNDAI Manifold Corto circuito sensore di pressione assoluta
  • P1108 ISUZU Ingresso circuito di pressione barometrica alto
  • P1108 JAGUAR MAP Confronto circuito sensore Tensione troppo alta
  • P1108 SUBARU Malfunzionamento circuito valvola solenoide di controllo induzione
  • P1108 SUZUKI Ingresso sensore alta pressione differenziale del collettore