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Cause possibili
Possibili sintomi
P1119 Descrizione
Il sensore ECT (Engine Coolant Temperature) contiene un dispositivo a semiconduttore che modifica la resistenza in base alla temperatura (un termistore). Il sensore ECT si monta nella testata del banco di sinistra vicino alla parte anteriore del motore. Il sensore ECT ha un circuito di segnale e un circuito di terra. Il Powertrain Control Module (PCM) applica una tensione (circa 5,0 volt) sul circuito del segnale al sensore. Il PCM monitora le variazioni di questa tensione causate dalle variazioni della resistenza del sensore al fine di determinare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore.Quando il liquido di raffreddamento del motore è freddo, la resistenza del sensore (termistore) è elevata e la tensione del segnale del PCM viene solo ridotta di una piccola quantità attraverso il sensore verso terra. Il PCM rileva una tensione di segnale elevata (bassa temperatura). Quando il liquido di raffreddamento del motore è caldo, la resistenza del sensore è bassa e la tensione del segnale viene abbassata di una quantità maggiore.