P1124 1999 FORD F150 - Sensore posizione farfalla fuori intervallo di auto-test

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Autore: Rebecca Haynes
Data Della Creazione: 7 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified
Video: Test a Throttle Position Sensor using a Multimeter or OBD II Scanner • Cars Simplified

Contenuto

Cause possibili

  • Legatura dell'acceleratore impegnativa o piegata
  • Sensore di posizione farfalla difettoso
  • Il cablaggio del sensore di posizione dell'acceleratore è aperto o in corto
  • Circuito del sensore di posizione dell'acceleratore collegamento elettrico scadente
  • PCM danneggiato Che cosa significa?

    Note tecniche

    Il circuito del sensore di posizione farfalla (TP) viene monitorato dal modulo di controllo powertrain (PCM) per un angolo di rotazione o ingresso di tensione TP fuori range. Il test fallisce se l'angolo di rotazione TP o la lettura della tensione è inferiore al 13,27% (0,66 volt) o superiore al 23,52% (1,17 volt). Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il modulo di controllo del motore (ECM) ha rilevato una tensione di ritorno del sensore di posizione della valvola (TP) al di sopra o al di sotto del valore previsto in una condizione di inattività

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1124 1999 Ford F150 Descrizione

    Il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) risponde al movimento del pedale dell'acceleratore. Il TPS è un sensore del potenziometro rotativo che fornisce un segnale al modulo di controllo Powertrain (PCM) che è linearmente proporzionale alla posizione della valvola a farfalla / albero. Come il TPS è ruotato dall'albero della valvola a farfalla, le seguenti condizioni operative sono determinate dal PCM:

    • Acceleratore chiuso (include il minimo o la decelerazione)

    • Acceleratore parziale (include crociera o accelerazione moderata)

    • Acceleratore aperto (include l'accelerazione massima o de-choke sulla manovella)

    • Angolo di accelerazione