Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- P1125 Ford F150 1997 Descrizione
Cause possibili
Note tecniche
Il circuito del sensore TP viene monitorato dal PCM per l'improvvisa variazione dell'angolo di rotazione TP (o tensione) attraverso il monitor completo del componente (CCM). Se durante gli ultimi 80 cicli di riscaldamento del motore acceso ON il PCM rileva una variazione dell'angolo di rotazione TP (o della tensione) oltre il limite minimo o massimo calibrato, viene memorizzato un codice guasto diagnostico continuo (DTC). Cosa significa questo?Quando viene rilevato il codice?
Il modulo di controllo del motore (ECM) ha rilevato la tensione del sensore della posizione della valvola (TP) estesa sopra o sotto i limiti calibratiPossibili sintomi
P1125 Ford F150 1997 Descrizione
Il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) risponde al movimento del pedale dell'acceleratore. Il TPS è un sensore del potenziometro rotativo che fornisce un segnale al modulo di controllo Powertrain (PCM) che è linearmente proporzionale alla posizione della valvola a farfalla / albero. Come il TPS è ruotato dall'albero della valvola a farfalla, le seguenti condizioni operative sono determinate dal PCM:• Acceleratore chiuso (include il minimo o la decelerazione)
• Acceleratore parziale (include crociera o accelerazione moderata)
• Acceleratore aperto (include l'accelerazione massima o de-choke sulla manovella)
• Angolo di accelerazione