P1129 LEXUS - Malfunzionamento del sistema di controllo dell'acceleratore elettrico

Posted on
Autore: Rebecca Haynes
Data Della Creazione: 9 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 18 Novembre 2024
Anonim
P1129 LEXUS - Malfunzionamento del sistema di controllo dell'acceleratore elettrico - Auto-Codici
P1129 LEXUS - Malfunzionamento del sistema di controllo dell'acceleratore elettrico - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Attuatore elettronico di controllo dell'acceleratore elettronico (ETCS) difettoso
  • Il cablaggio dell'azionamento elettronico dell'acceleratore (ETCS) è aperto o in corto
  • Electronic Throttle Control System (ETCS) Circuito attuatore scarso collegamento elettrico Cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice P1129 viene impostato quando l'angolo di apertura della valvola a farfalla continua a variare notevolmente dall'angolo di apertura della valvola a farfalla target.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1129 Descrizione Lexus

    Il sistema di controllo dell'acceleratore elettrico (ETCS) è composto dal motore dell'acceleratore per azionare la valvola a farfalla, la frizione elettromagnetica per collegare il motore dell'acceleratore con la valvola a farfalla, il sensore di posizione dell'acceleratore per rilevare l'angolo di apertura della valvola a farfalla, la posizione del pedale dell'acceleratore sensore per rilevare la posizione del pedale dell'acceleratore, il modulo di controllo del motore (ECM) per controllare l'ETCS e il corpo farfallato a una valvola.

    Il ECM controlla il motore della valvola a farfalla per rendere l'angolo di apertura della valvola a farfalla correttamente in risposta alla condizione di guida.

    Il sensore di posizione della valvola a farfalla, montato sul corpo farfallato, rileva l'angolo di apertura della valvola a farfalla e fornisce un feedback al ECM per controllare il motore del gas.

    Se l'ETCS ha un malfunzionamento, il ECM spegne la potenza del motore dell'acceleratore e della frizione magnetica e la valvola a farfalla è completamente chiusa dalla molla di ritorno.

    Tuttavia, l'angolo di apertura della valvola a farfalla può essere controllato dal pedale dell'acceleratore attraverso il cavo dell'acceleratore.