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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione P1130
Questo sistema ha una valvola di controllo del turbolenza nel passaggio di aspirazione di ciascun cilindro.Durante il funzionamento al minimo e durante il funzionamento a bassa velocità del motore, la valvola di controllo del vortice si chiude. Così aumenta la velocità dell'aria nel passaggio di aspirazione, promuovendo la vaporizzazione del combustibile e producendo un vortice nella camera di combustione.
A causa di questa operazione, questo sistema tende ad aumentare la velocità di combustione della miscela di gas, a migliorare il consumo di carburante e ad aumentare la stabilità nelle condizioni di funzionamento.
Inoltre, tranne quando è al minimo e durante il funzionamento a bassa velocità del motore, questo sistema apre la valvola di controllo del turbolenza. In questa condizione, questo sistema tende ad aumentare la potenza migliorando l'efficienza di aspirazione attraverso la riduzione della resistenza del flusso di aspirazione, il flusso di aspirazione.
L'elettrovalvola controlla la condizione di chiusura / apertura della valvola di controllo del turbolenza. Questa elettrovalvola viene azionata dal modulo di controllo del motore (ECM).
L'elettrovalvola di controllo della valvola di controllo del vortice risponde ai segnali provenienti dal ECM. Quando il ECM invia un segnale ON (terra), l'elettrovalvola viene bypassata per applicare il vuoto del collettore di aspirazione all'attuatore della valvola di controllo del turbolenza. Questa operazione chiude la valvola di controllo del turbolenza. Quando il ECM invia un segnale OFF, il segnale del vuoto viene tagliato e la valvola di controllo del turbolenza si apre.