Il cablaggio del Bank 1 del sensore di ossigeno riscaldato anteriore è aperto o in corto
Collegamento elettrico a circuito 1 dell'ossigeno riscaldato anteriore
Pressione del carburante inadeguata
Iniettori di carburante difettosi
Le perdite d'aria nell'aspirazione potrebbero essere difettose
Perdite di gas di scarico Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Descrizione P1144
Il fronte riscaldato Sensore dell'ossigeno (o sensore O2 1) è collocato nel collettore di scarico. Rileva la quantità di ossigeno nel gas di scarico rispetto all'aria esterna. Il sensore di ossigeno riscaldato 1 ha un tubo chiuso in zirconia ceramica. La zirconia genera una tensione da circa 1 V in condizioni più ricche a 0 V in condizioni più snelle. Il segnale del sensore di ossigeno riscaldato 1 viene inviato al modulo di controllo del motore (ECM). Il ECM regola la durata dell'impulso di iniezione per ottenere il rapporto aria-carburante ideale. Il rapporto aria-carburante ideale si verifica vicino al cambiamento radicale da 1 V a 0 V.
P1144 Informazioni per marche specifiche
P1144 AUDI Sensore massa aria aperto / corto a terra
P1144 BUICK HO2S Bank 1 Sensor 3 Ricco o alto voltaggio
P1144 CADILLAC HO2S Bank 1 Sensor 3 ricca o alta tensione
P1144 CHEVROLET HO2S Bank 1 Sensor 3 Rich o High Voltage
P1144 CHRYSLER Guasto pressione carburante alla linea del carburante. Deviazione positiva del volume
P1144 DODGE Errore di pressione positiva della pressione del rail di alimentazione del carburante
P1144 GMC HO2S Bank 1 Sensor 3 Rich o High Voltage
P1144 Sensore di ossigeno riscaldato INFINITI 1 Monitoraggio ricco di spostamenti
P1144 JEEP Deviazione della pressione del carburante sulla pressione del carburante positiva