![What is P1149 Engine Code [Quick Guide]](https://i.ytimg.com/vi/oKrOkZRN6Es/hqdefault.jpg)
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Cause possibili
Possibili sintomi
P1149 Honda Descrizione
Il sensore 1 dell'Air / Fuel Ratio (A / F) è installato nel sistema di scarico e rileva il contenuto di ossigeno nel gas di scarico. Il sensore A / F trasmette la tensione di uscita al modulo di controllo del motore (ECM) o al modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM). Un riscaldatore per l'elemento sensore è incorporato nel sensore A / F (sensore 1). Viene attivato e riscalda il sensore per stabilizzare e accelerare il rilevamento del contenuto di ossigeno controllando la corrente che scorre attraverso il riscaldatore. Un aumento degli attuali livelli si spegne quando la tensione applicata all'elettrodo dell'elemento raggiunge un determinato intervallo poiché la quantità di ossigeno che viene condotta attraverso lo strato di diffusione è limitata. L'amperaggio corrente è proporzionale al contenuto di ossigeno nel gas di scarico, quindi il rapporto aria / carburante viene rilevato dalla misurazione dell'amperaggio corrente. L'ECM / PCM confronta un rapporto aria / carburante target prefissato con il rapporto aria / carburante rilevato e controlla i tempi di iniezione carburante.Se la tensione del sensore A / F (sensore 1) è bassa, il rapporto aria / carburante è scarso e l'ECM / PCM utilizza il controllo feedback A / F per emettere un comando Rich. Se la tensione del sensore A / F (sensore 1) è alta, il rapporto aria / carburante è ricco e l'ECM / PCM utilizza il controllo feedback A / F per emettere un comando Lean.
Se l'elemento non è attivato o la tensione del terminale ECM / PCM è un valore impostato o inferiore per almeno un periodo di tempo impostato quando viene erogata l'alimentazione al riscaldatore del sensore A / F (sensore 1), viene rilevato un malfunzionamento e un DTC è memorizzato.
